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亚博制冷系统里面有空气该如何处理?
亚博制冷系统里面有空气该如何处理?
2019-10-05

  概述

  在制冷系统中, 所谓的不凝性气体是指在制冷系统工作时, 在冷凝器中特定的温度、压力下, 气体不能冷凝成液体, 而老是成气体形态, 这些气体次要包罗氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢气体、惰性气体以及这些气体的夹杂气体等。

  因为不凝性气体的具有, 使得压缩机的能耗增大, 而制冷系统的制冷量降低。

  2不凝性气体发生缘由

  1、充注制冷剂前制冷系统排空不充实

  在充注制冷机之前, 制冷系统内的压缩机气缸内、冷凝器内、蒸发器内以及系统的管路内都曾充满空气,在充注制冷剂前为了解除这些空气, 需要对制冷系统内部抽真空, 有时因为主客不雅缘由, 制冷系统内部抽真空不充实, 达不到要求, 在系统内部留有少量空气。

  2、充注制冷剂时带入

  制冷系统内在制冷系统充注制冷剂之前, 充注所用的管子中充满空气, 因为报酬等缘由, 在充注制冷剂时, 没有排虽然子内的空气, 就间接毗连在制冷系统中, 这些空气跟着充注的制冷剂进入制冷系统。

  3 、在制冷系统检修时混入不凝性气体

  制冷系统长时间工作, 不免需要查抄维修或者清洗改换, 如许有时就需要拆开机械或管路, 空气往往就在拆卸和安装这个过程中进入制冷系统内部。

  4 、从外界大气中渗入系统内部

  在有些制冷系统中, 若是工作压力低于大气压力时, 大气中的空气就会通过各类裂缝渗入到制冷系统中。这些裂缝分布在各类阀门、压缩机、非焊接处等诸多处所。

  5、来便宜冷剂的化学反映

  在氨制冷系统中, 制冷剂氨在必然温度和压力下能够分化为氨气和氢气, 其分化程度与温度和压力成正向关系, 温度越高压力越大, 氨越容易分化。

  而在氟利昂制冷系统中, 氟利昂可能与混入系统内的杂质发生化学反映, 发生不凝性气体。如R12 与水在必然前提下发生反映, 发生二氧化碳。

  6、 润滑油的分化也会发生不凝性气体

  在制冷系统利用的润滑油中, 有些润滑油, 如矿物润滑油在复杂的工况下能分化发生多种碳氢气体,这些碳氢气体就会混入系统内的制冷剂中。

  3不凝性气体的分布

  在制冷系统中, 当低压侧有不凝性气体时, 这些气体很快被压缩机抽吸而进入高压侧。所以, 凡是不凝性气体次要堆积在系统高压侧的冷凝器和高压储液

  器中。

  无论是蒸发式冷凝器仍是管壳式冷凝器, 不凝性气体城市尽可能地附着在换热概况上, 如下图所示。而储液器中的不凝性气体又往往集中在远离进气口的气流速度很低的空间内。

  4不凝性气体的风险

  1、降低系统制冷量

  不凝性气体堆积在冷凝器中时, 不凝性气体附着在冷凝器的内壁, 占领必然空间, 使得冷凝面积减小,同时不凝性气体在制冷剂和冷凝器内壁之间构成热阻,使得传热效率降低, 热量不能及时排出系统之外, 从而降低了制冷系统的制冷量。

  2、 系统能耗增大

  因为传热效率的降低, 冷凝器内的冷凝温度和冷凝压力都升高, 那么, 在主动节制的制冷系统中, 为了维持冷凝程度不变, 必需增大冷凝水的流量, 以降

  低冷凝器内制冷剂和不凝性空气的温度。如许就增大了冷凝水泵的能耗。同时冷凝压力的增大, 使得压缩机排出口的压力较之一般工况下也变大, 压缩机在排气过程中需要降服较大压力, 从而压缩的能耗也变大。

  3 、形成机械设备的损坏

  压缩机排出压力的增大, 使得反感化在轴承、传动安装和滑动概况的力也都变大, 持亚博久以往, 加快了设备磨损老化和润滑油的变质, 形成机械设备的损坏。

  同时, 因为滑动面的磨损猛烈, 也会使制冷剂的泄露增大。

  5不凝性气体的解除

  目前, 国内次要仍是采用手动解除不凝性气体方式。这种方式由操作人员按照冷凝压力的凹凸来判断制冷系统内部能否含有较多不凝性气体, 并决定能否排放。这种方式很大程度上取决于操作人员的经验,操作矫捷, 不凝性气体排放的比力完全。

  可是这种方式价格大, 在解除不凝性气体的过程中, 容易华侈大量的制冷剂, 对情况形成污染, 同时还可能危险操作人员。

  1、小型氟利昂制冷系统

  能够不需设置特地的排气设备, 操纵系统本身就能解除其内的不凝性气体, 具体的操作步调为:

  ***步:

  封闭冷凝器出液阀以及高压储液器出液阀;

  第二步

  启动压缩机, 将低压系统内的制冷剂抽至冷凝器或高压储液器;

  第三步

  当制冷系统的低压部门连结在不变的真空形态时, 遏制压缩机并封闭吸气阀, 而排气阀连结打开形态, 同时开足冷却水量截止阀, 充实液化高压的制冷剂气体;

  第四步

  大约10min 摆布, 拧松压缩机排气阀多通道螺栓, 或打开冷凝器顶部的放空气阀排出空气;

  第五步

  用手感受气流温度, 当没有凉爽感或感受比力热时, 申明排出的大部门为不凝性气体, 不然申明排出的是氟利昂气体, 这时应暂停排放不凝性气体的操作, 而应查抄高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差, 若温差较大, 申明还有较多的不凝性气体, 应待夹杂气体充实冷却后再间歇放出不凝性气体;

  第六步

  排放不凝性气体竣事时, 应拧紧压缩机排气阀的多用通道或关好冷凝器上方的排空气阀, 遏制冷凝器供水。

  2、大型氟利昂制冷系统

  对大型的氟利昂制冷系统, 该当设置空气分手器,图4 所示是套管式手动空气分手器的布局图, 这种气体分手器在大大都氨制冷系统中也普遍使用。

  该分手器由四层齐心套管焊接而成, 此中有两对进出口, 一对是来自冷凝器的液体制冷剂进口和吸热蒸发为制冷剂气体的出口, 另一对是由不凝性气体与制冷剂蒸气构成的夹杂气体的进口和不凝性气体由放空阀排入大气的出口。

  其解除不凝性气体的过程是:

  高压制冷剂液体在流动过程中, 颠末***层和第三层时, 与在第二层和第四层的夹杂气体进行热互换, 制冷剂液体蒸发为制冷剂气体, 而夹杂气体中的制冷剂气体被冷凝为液体;

  不凝性气体则积压在第二和第四层套管内, 当积压足量时, 打开放空阀放出不凝性气体, 而液体制冷剂通过节省阀流入管内蒸发。

  3、主动解除方式

  主动解除不凝性气体的方式是按照温度等参数来节制不凝性气体的排放, 同时由制冷剂回收安装尽可能地回收夹杂气体中的制冷剂, 而留下不凝性气体,

  zui后排出系统。

  主动解除体例合用于氨制冷剂系统中

  其工作道理与手动式分手器类似, 只是在此中装有压力开关、温度节制器, 用电磁阀取代节省阀, 高压液氨和和回液氨在蒸发管内蒸发为气态氨, 而含有不凝性气体的夹杂气体进入分手器后, 绝大大都氨气被冷凝为液态氨堆积在底部, 而少量氨气和不凝性气体堆积在分手器内, 同时温度也不竭下降。

  当温度达到设定值时, 电磁阀打开, 夹杂气体进入氨水夹杂器内, 经处置后仅剩不凝性气体排出。这种空气分手器操作简单, 主动化程度高。

  可是在工作过程中, 缺乏矫捷性, 动作较机械。

标签:制冷系统 电磁阀 制冷剂
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